都是大众汽车旗下的品牌，且都没有挂“大众”车标，一个在市场中做得风生水起，一个却是深陷销量疲软且毫无斗志，捷达和斯柯达鲜明的对比形成了明显的反差。要知道，就品牌来说，斯柯达的影响力也要比捷达好一些，但结果就是入市较晚的“捷达品牌”快速上位了。
2020年上半年，捷达品牌的总销量达到了79670台，斯柯达的总销量为48530台。目前，斯柯达在售的车型有柯迪亚克、柯米克、柯珞克、速派、明锐和晶锐等等，可以说捷达品牌在售车型的2倍多，6款以上车型的斯柯达拼不过捷达三款车的总销量，更不用去和一汽大众和上汽大众相比了。
其实，在捷达品牌成立之初，就有不少媒体同行预测说，捷达暂时不会对自主品牌形成较大的冲击，最先受到伤害的品牌就是斯柯达和标致雪铁龙等等二三线合资品牌，时至今日，部分媒体同行的预测还是真的应验了，影响力要高于捷达品牌的斯柯达，走上跌跌不休之路也是在情理之中。
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